Kaporta ve boya neden önemli?
Boya yalnızca estetik değildir; metal yüzeyi korozyona karşı korur. Taş vuruğu, çizik veya göçükte açılan boya zamanla paslanmaya yol açabilir. Doğru hazırlanmamış yüzeye yapılan boya ise kısa sürede kabarma ve renk farkı gösterir.
Ne zaman servise gelmelisiniz?
Metal görünen derin çiziklerde onarımı ertelemeyin. Park hasarı, tampon sürtmesi veya dolu hasarında ise önce hasarın kapsamını birlikte değerlendirip parça boya, lokal boya veya değişim seçeneklerini karşılaştırırız.
Dikkat etmeniz gereken belirtiler
- Metal yüzeyi görünen çizik veya taş vuruğu
- Göçük, ezik veya tampon çatlağı
- Boyada kabarma, solma ya da pas başlangıcı
- Önceki onarımdan kalan renk ve parlaklık farkı
Serviste yapılan işlemler
- Hasarın ve mevcut boya kalınlığının ölçülmesi
- Göçük düzeltme ve kaporta işleme
- Tampon plastik onarımı
- Yüzey hazırlığı, astar ve zımpara
- Renk kodu ve ton eşleştirmesi
- Boya kabininde boya ve vernik uygulaması
- Pasta cila ve son kontrol
Fark 1 Otomotiv'de kaporta ve boya
Boya işlemleri kontrollü ortamda yapılır; renk tonunu aracın güneşte solmuş mevcut boyasıyla karşılaştırarak ayarlarız. Onarım sonrası boya kalınlığını ölçerek teslim ederiz.
